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Les travaux s'inscrivent dans le cadre du réaménagement complet de l'échangeur entre l'A36 et la RN 1019(création d'un nouvel échangeur et d'un barreau de liaison, réaménagement de la RN1019 sur 3,6km, suppression partielle du diffuseur actuel, modification des diffuseurs sur la RD437 et création d'une voie collectrice sur la RN1019). Cet ouvrage de 3 travées est réalisé en poutres PRAD et tablier béton. Les poutres sont posées sur 2 culées et 2 piles de part et d'autre de la savoureuse. L'ouvrage a une portée de 70m sur ses 3 travées et un largeur de 11m. Les principales quantités mises en oeuvre sont : 650 m3 de béton et 102 tonnes d'armatures.